Estación del Berrocal - Puente del Manzano

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Distancia: 2,89 Km.

Circular: No.

Desnivel: Desniveles muy suaves. El perfil de la ruta puede parecer engañoso. 

Desnivel Positivo: 38 m.

Desnivel Negativo: 40 m.

Dificultad: Baja,

Señalización:  No.

Tipo de terreno:  Trazado de ferrocarril sin traviesas.

Calzado: Cualquier calzado deportivo. 

Ropa: La adecuada a la climatología.

Época del año: Dada la inexistencia de sombras no realizarlo en épocas calurosas.

Track: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=16328379

Descripción del sendero.

Hoy os traigo una ruta muy cortita pero llena de historia minera. Es un precioso tramo del antiguo ferrocarril minero de Riotinto. Es el tramo comprendido entre la estación del Berrocal y el Puente y Túnel del Manzanillo.

Esta linea férrea fué construida por la Rio Tinto Company Limited para transportar el mineral desde las minas hasta el puerto de Huelva.

Es un trazado de via estrecha contaba con 84 km de longitud, 264 Kms de vías de servicio en las minas ,apartaderos muelles y talleres, 17 estaciones, cinco túneles, ocho puentes metálicos. Las obras se iniciaron en junio de 1873, siendo inaugurada el 28 de julio de 1875 para dar salida al mineral a través de los embarcaderos del Puerto de Huelva.

Para llegar al Berrocal tendremos que tomar la N-435 desde Huelva y enlazar con la HU-5104 que nos lleva a la localidad del Berrocal. El acceso a la Estación es fácil y tenemos una buena zona de aparcamiento. Antes de llegar al Berrocal hay una curva en la que nos encontramos con la via del ferrocarril. Pues justo en ese punto tenemos el acceso a la estación.

Una vez dejemos el coche nos dirigimos hacia un pequeño puente y siguiendo el camino accedemos rápidamente a lo que queda de la estación del Berrocal. El trazado pese a ser una vía férrea es bastante cómodo y no hay peligro de despistarnos, tan solo hay que seguir el trazado. 

Prácticamente no queda nada de lo que fué la estación que contaba con un poblado y escuela. el único edificio del que queda algo era la escuela.

Este trazado, al ir junto al Río Tinto nos ofrece unas preciosas vistas panorámicas como las de este caserío y el molino.

La vía está construida sobre las escorias procedente de la explotación minera en la época Romana, cerca pasa parte de una calzada Romana que se dirigía a Itálica incluso en lo alto de las colinas de la foto se encuentran los restos de una torre Fenicia.

En una de las curvas dividamos las casas del apeadero del Manzano y junto a el el Puente y Túnel del Manzano.

El puente se encuentra en buen estado y con precaución podéis cruzarlo y pasar por el túnel.

Bueno, espero que os haya gustado esta ruta y si os parece corta tan solo tenéis que continuar el trazado del ferrocarril.

Hasta pronto amigos.

El Travia de Sierra Nevada

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Distancia: 2,81 Km.

Circular: No.

Desnivel: Desniveles moderados 3%.

Desnivel Positivo: 214 m.

Desnivel Negativo: 145 m.

Dificultad: Baja.

Señalización:  Si. 

Tipo de terreno:  Pista. Vía Verde.

Calzado: Cualquier calzado deportivo. 

Ropa: La adecuada a la climatología.

Época del año: Cualquier época del año.

Track: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=13597402

Descripción del sendero.

Este corto pero precioso sendero se encuentra en la localidad granadina de Guejar Sierra en la vertiente norte de Sierra Nevada, es un tramo del antiguo tranvía de Sierra Nevada rehabilitado para que podamos disfrutar de su historia a la vez que caminamos junto al Rio Genil.

Sus 2 Km de recorrido parten desde la cola del "Embalse de Canales" donde se encuentra la antigua central eléctrica de "la Fabriquilla" hasta la antigua "Estación de Maitena", aunque podemos ampliarlo un poco más hasta la "Estación del Charcón".

Don Julio Quesada-Cañaveral, VIII Duque de San Pedro Galatino, fué el promotor de la construcción
del "Hotel Alhambra Palace", inaugurado por el Rey Alfonso XIII, el 31 de diciembre de 1.909 y que todavía se encuentra en funcionamiento, también construyó en la sierra el "Hotel Sierra Nevada", mas conocido como Hotel del Duque y que actuaba de sucursal del "Alambra Palace".

Estas construcciones fueron apoyadas por un proyecto para comunicar Granada con el Charcón proximo al Barranco San Juan en las proximidades del Hotel del Duque.

Aunque fué construido solamente con fines turísticos, tan costosa obra también se utilizó para el transporte de pasajeros de las localidades de paso, transporte de mercancías así como madera y minerales.

En el año 1.973, debido a la inminente construcción del embalse de Canales, el cual inundaría algo más de cinco kilómetros del trazado, se acordó el cierre definitivo de la línea. El último viaje se realizó el 19 de enero de 1974.

El tranvia de sierra Nevada tiene una bonita historia perfectamente documentada en :

http://www.piaguvisenderismo.com/2015/03/el-tranvia-de-sierra-nevada.html

Os dejo este video extraido de http://canalsierranevada.com/tag/tranvia-de-sierra-nevada/ donde podéis ver el tranvía en funcionamiento https://www.youtube.com/watch?v=EoPWVPcOc30

Volviendo a la ruta, esta comienza junto al Restaurante la "Fabriquilla" en la cola del embalse de Canales en Guejar Sierra. Aquipo podeis ver una panorámica desde Guejar-Sierra.

Es un trazado sin desniveles con preciosas vistas del "Rio Genil" y acondicionado con paneles informativos. Un paseo ideal para niños y personas que no puedan realizar un esfuerzo importante.

En pocos metros comenzamos a disfrutar de la compañía del  "Rio Genil".

Tendremos que atravesar dos túneles.

Así como la recreación de un pequeño tramo de vía, postes eléctricos.

En menos de 2 km de recorrido llegamos a la antigua "Estación Maitena" reconvertida a Restaurante con unas espectaculares vistas del "Rio Genil"

Aquí finaliza el tramo adaptado ya que desafortunadamente el resto del trazado fué convertido en carretera. En cualquier caso os aconsejo que sigáis un poco más hasta llegar a la "Estación del Charcón".

Si continuamos unos metros por la carretera veremos un desvío a la derecha que baja hacia el curso del rio y nos permitirá quitarnos un amplio tramo de carretera y que ademas es un túnel con el consiguiente peligro del trafico y la falta de visibilidad.

Merece la pena caminar algo mas y ver este precioso paraje.

Unos 500 metros después, volvemos a la carretera. para recorrerla unos 250 km y llegar a un cruce con un túnel el cual  cruzaremos.

Y llegamos a la preciosa "Estación del Charcón"

En definitiva un paseo ideal para aquellos que estén por  la zona.

Un saludo amigos.

Entre Tartésicos y Turdetanos. Tejada la Vieja

Distancia: 3,21 Km.

Desnivel:  Ligeros desniveles.

Desnivel Positivo:104 m.

Desnivel Negativo: 38 m.

Dificultad: Baja.

Señalización:  No.

Tipo de terreno:  Pista en buen estado.

Calzado: Bota o zapato de campo con suela de goma. Puede hacerse con zapato de deporte.

Ropa: La adecuada a la climatología.

Época del año: Cualquier época del año. 

Obstáculos: Ninguno.

Track: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=8526170

Observaciones: 

Descripción del sendero.

Siempre me ha gustado conocer la historia de mi Huelva y cuanto más la exploro más te das cuenta de los secretos que nos guarda y lo poco que la conocemos. 

Hoy conoceremos los asientamientos de Tejada la Vieja y Tejada la Nueva.

La ciudad amurallada de "Tejada la Vieja" se encuentra ubicada en un cerro en la localidad de "Escacena del Campo". Este asentamiento Tartésico surge debida a la explotación minera en la zona y distribución de los mismos tanto de sus propias minas como las colindantes, aunque algunos historiadores creen que no fue tanto su actividad minera como su emplazamiento estratégico para controlar los caminos hacia las minas de Aznalcóllar y Riotinto.

Su arquitectura hace pensar que Tejada no sólo fue un poblado, sino que también llegó a ser una ciudad organizada cuya economía alcanzó gran auge en los s.VII y VI a.c. gracias al comercio con los fenicios. El yacimiento amurallado data del Siglo VIII a.c. y fué ocupado por los Tartésicos y Turdetanos hasta el siglo IV a.c. cuando la crisis minera de la zona y los cambios económicos que conllevó este hecho tuvieron como relación directa el despoblamiento del asentamiento. 

Tras la Crisis económica de "Tejada la Vieja", "Tejada la Nueva" empieza a cobrar importancia durante la dominación romana, convirtiéndose en el siglo II a. c. en una de las ciudades más importantes del bajo Guadalquivir bajo el nombre del Ituci. Ya en poder de los visigodos, empieza su periodo de decadencia que vuelve a renacer en el año 713 con la ocupación musulmana pasando a llamarse Talhyata.

En 1253, tras una dura batalla en el “Cerro de la Matanza”  20.000 combatientes cayeron muertos y cautivos, pasó a manos cristianas perteneciendo a la ciudad de Sevilla hasta que en 1833 se crea la provincia de Huelva y Escacena pasa a depender de ella.

Tras la reconquista, la población de Tejada empieza a trasladarse hacia los pueblos de los alrededores debido a las enfermedades que causaban las aguas pantanosas propias del lugar en que se había levantado la primitiva ciudad. A partir de este momento, la población de Escacena queda ubicada en su emplazamiento definitivo.

Cuenta la leyenda, aunque este hecho no está contrastado históricamente, que en el lugar que hoy ocupa Tejada la Nueva nació la emperatriz Pompeya Plotina, que adquirió este título al contraer matrimonio con el emperador Trajano. Así el nombre de Escacena vendría del término latino scatius, que haría alusión a una de las villas que existía en esta zona.

Tras esta dosis de historia extraídas de los datos que proporciona el Ayuntamiento de Escacena en su web, pasamos a lo nuestro.

Nos dirigiremos a la localidad onubense de Escacena y tomaremos la HV-5032 en dirección a Aznarcoyar. a unos 6 km llegamos a Tejada la Nieva, donde podemos hacer una rápida parada y ver las ruinas de su fortaleza.

Continuaremos por la misma carretera y a menos de 4 km nos encontramos el carril que debemos tomar para llegar a Tejada la Vieja. Aunque podemos llegar en coche, Este es un buen lugar para estacionar el vehículo y comenzar a caminar los 3 km que nos separan de Tejada la Vieja.

Es un carril recto, con suaves pendientes que aunque empieza siendo algo feo y árido, poco a poco nos va mostrando bellos parajes.

Divisaremos una portera con un panel informativo que nos indica que hemos llegado al asentamiento Tartésico. Podemos abrirla y acceder al cerro donde se encuentran las ruinas.

A la derecha vemos la entrada a la muralla.

Sin duda una clase de historia acompañado de un bonito paseo y una inmejorable compañía.

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Conjunto Dolmenico de los Gabrieles

Distancia: 8,16 Km.

Desnivel:  Ascensos y descensos muy suaves.

Dificultad: Baja.

Señalización: No

Tipo de terreno:  Pista y camino en buen estado.

Calzado: Bota o zapato de campo con suela de goma. Puede hacerse con zapato de deporte. 

Ropa: La adecuada a la climatología.

Época del año: Cualquier época del año. Abundante sombra.

Obstáculos: Ninguno.

Track: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5762657

Descripción del sendero.

En el pueblo onubense de Valverde del Camino, existe un conjunto dolménico de gran interés. El llamado Dolmenes de los Gabrieles lo forman 4 dolmenes que conoceremos en esta ruta.

LLegando a la la localidad Valverdeña desde Huelva por la N-435, accedemos a una rotonda justo después de la gasolinera. y giramos a la derecha. Veremos el edificio de la Policia Local, pues justo a la espalda se encuentra nuestro punto de partida, la plaza del Monumento "la Charca"

Subimos por la calle Santa Marta, al final giramos a la derecha y llegamos hasta un camino asfaltado el cual tomaremos para salir del pueblo.

Seguiremos unos metros hacia abajo, luego hace un giro a la derecha, cruzamos otro camino asfaltado y  poco después llegamos a la carretera comarcal H-511. 

Seguiremos por un pequeño sendero junto a la carretera y protegido por el quita miedos.

Unos metros después, al finalizar el quita miedos tomaremos un camino a nuestra izquierda.

Poco a poca vamos dejando atrás casas de campo entre bonitos muros de piedra y alcornoques, vamos viendo marcas de  senderos de pequeño y largo recorrido.

El camino no tiene perdida hasta un punto en el que hace un giro a la derecha.

Poco después llegamos a un cruce desde el cual podremos acceder a varios de los dólmenes.

El primer camino que tenemos a la izquierda nos lleva en muy pocos metros de subida hasta el dolmen del Cabezo del Tesoro. Un dolmen de galería cubierta de la que se conserva una de las losas.

Volvemos al cruce de caminos y tomamos la segunda salida por nuestra izquierda. Esta nos lleva hasta los 3 dolmenes de los Gabrieles. Siguiendo este camino llegamos a otro cruce de caminos que seguiremos recto.

Seguiremos el camino junto al panel informativo sabremos que estamos en la senda correcta porque hay unas piedras en el suelo para que no puedan pasar los vehiculos y poco después junto a las ruinas de una casa nos encontramos los dos primeros dolmenes de este conjunto.

Metros después el tercer dolmen.

Tras volver a nuestro cruce, vamos hasta el ultimo dolmen, Tenemos que estar atentos porque no se ve desde la pista. Pero podemos divisar los paneles informativos.

Una vez visitado el último dolmen, podemos seguir hacia delante o volver a nuestro punto de salida por el mismo camino. Si decidimos seguir adelante caminaremos por un bonito paraje de dehesa que nos llevará hasta  la carretera que comunica Valverde con la Palma del Cdo. Por tanto necesitareis una asistencia que os recoja.

Si tomáis la decisión de continuar, podréis disfrutar de un paisaje de dehesa con abundante ganado.

Al llegar al cruce, lo tomaremos por la derecha. Un camino hormigonado nos llevará hasta la carretera H-511 que une las localidades onubenses de Valverde del Camino y la Palma del Condado.

En fin un bonito paseo que nos transporta hasta el Megalítico.

En esta zona existen otros conjuntos dolménicos de interés como el de la aldea del Pozuelo, a pocos kilómetros de aquí.

Hasta la próxima amigos.