GR-114 El Granado - Casa Cuartel de Cañaveral

Distancia: 14,16 Km.

Desnivel:  Ascensos y descensos suave excepto algunas rampas.

Desnivel ascendente: 88 m.

Desnivel descendente: 192 m.

Dificultad: Baja.

Señalización:  Sí.

Tipo de terreno: Firme compactado en buen estado.

Calzado: Bota o zapato de campo con suela de goma. Se puede hacer con calzado deportivo.

Ropa: La adecuada a la climatología.

Época del año: No es recomendable realizarla en días calurosos debido a la casi nula sombra durante el trayecto.

Obstáculos: Ninguno.

Track:  http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3622956

Observaciones: Ir provisto de abundante agua, algo de comer y bastón.

Descripción del sendero.

Queridos amigos, hace unos días os hice llegar un post en el que conociamos el GR-114 o "Camino Natural del Guadiana". Hoy vamos a conocer  con más detalles un tramo de este sendero, en concreto el de "El Granado - Cuartel de Cañaveral".

El sentido natural del sendero seria "Cuartel de Cañaveral - El Granado", siendo esta la etapa 41 en la variante del "Granado", pero debido a que no teníamos asistencia, creímos más oportuno dejar el vehículo en el "Granado".

En cualquier caso si queréis hacerlo en su sentido natural, para llegar a la "Casa Cuartel de Cañaveral", debéis tomar en el Granado la carretera HU-6400 en dirección "Pomarao (Portugal)"

Entre los Km 10 y 11, a mano izquierda veréis una cancela que da paso a un camino que desciende hasta el albergue. Es el único camino que encontrareis entre estos puntos kilométricos. Probablemente la cancela estará cerrada pero podéis abrirla y bajar en dirección al río.

En cualquier caso como os he comentado veremos la ruta en sentido "El Granado - Casa Cuartel de Cañaveral".

Una vez llegamos a "El Granado", junto a la rotonda, encontramos una explanada donde podemos aparcar. Justo al lado encontramos el panel informativo del inicio del sendero.

El primer tramo discurre en un suave descenso aunque deberemos subir algún que otro pequeño repecho. El firme es de grava lo que hace que caminemos sin dificultad  entre monte bajo, pinos y zonas de dehesa, mientras a nuestra derecha podemos divisar molinos de energía eólica,

Unos 2,5 km después ascendemos un cerro donde se encuentra la "Ermita de la Rábida", siendo este el punto más alto de la ruta. El terreno es árido, estamos en el Andévalo onubense.

Después de descender el cerro enlazamos con la "Vía Verde del Guadiana", a la que nos incorporaremos girando a la izquierda en sentido S.O.

Rápidamente nos damos cuenta que estamos sobre el trazado de una antigua vía férrea. El firme compactado y las trincheras entre las rocas abiertas a golpe de barrenas dan pistas mas que claras para darnos cuenta.

Continuamos caminado y aproximadamente a los 4,5 Km de recorrido pasamos junto a el "Canal de agua del Chanza", pocos metros después cruzamos la carretera de servicio y nos encontramos con el cruce de la fotografía. 

Esta es la bifurcación para ir en dirección a "Sanlucar de Guadiana" (9 km) o para "Cuartel de Cañaveral" (9,5 km). Nosotros seguiremos dirección "Cuartel de Cañaveral".

Continuamos por el antiguo trazado férreo unos 3 km más por un trazado árido y quizás un poco monótono, hasta que tras un pequeño puente llegamos de nuevo a una carretera, en este caso es la HU-6400, que llega hasta Pomarao.

En este punto nos encontramos un nuevo poste con indicaciones.

Tengo que reconocer que hasta este punto, el terreno ha sido muy cómodo pero un poco monótono. Transcurre por una zona muy árida lo que la hace muy poca vistosa. Pero a partir de aquí la cosa cambia. Nos acercamos al "Rio Guadiana" que impregna belleza a la ruta y nos muestra postales realmente inolvidables.

Si esta ruta os parece larga, podéis dejar el coche en este punto y continuar hacia "Puerto da la Laja" y continuar hasta el "Cuartel de Cañaveral".

Seguiremos caminando por la "Vía Verde del Guadiana"  y tras cruzar un pequeño túnel empezamos a divisar el "Río Guadiana" y tras un giro a la derecha llegamos a "Puerto de la Laja" donde encontraremos una agradable área de descanso con una vistas incomparables,

El Puerto de la Laja es el último punto navegable del "Guadiana", se encuentra junto a los poblados mineros de la "Cañada del Sardón" y de "la Laja", en el municipio onubense de "El Granado".

Todo el complejo minero asociado a estas instalaciones fue promovido fundamentalmente por dos compañías extranjeras; la inglesa The Bede Metal & Chemical Company Limited, en el siglo XIX, y la francesa Société Anonyme Saint Gobain, Chauney et Cirey, a principios del XX.

El muelle-cargadero del "Puerto de la Laja" se construyó en 1858 para dar salida al mineral extraído de las minas de Herrerías, La Isabel, Cabeza del Pasto y Santa Catalina, localizadas en los términos de El Almendro, Puebla de Guzmán y El Granado.

Sus instalaciones, que fueron ampliadas y modernizadas en la segunda década del siglo XX, aprovechan la pendiente natural de la ribera y consta de tres partes escalonadas bien diferenciadas: la plataforma donde se asentaba la maquinaria, de 150 metros de longitud y adaptada al perfil curvo del cauce fluvial; un segundo espacio de nivel intermedio que servía para acopio y recepción del material, y el edificio de almacenaje.

Aquí finaliza la "Vía Verde del Guadiana" y tras cruzar el poblado, iniciamos un descenso para aproximarnos a la orilla del río.

Después de 9,5 km de un cómodo caminar, el trazado del sendero se complica, pero se encuentra muy bien acondicionado con pasarelas de madera, escalones en las zonas más escarpadas y barandas de madera en los lugares que revisten algún peligro.

Durante todo este tramo divisamos el río que hace de frontera natural con Portugal.

Poco a poco en un lento caminar por lo complicado del terreno llegamos a la "Casa Cuartel del Cañaberal", antiguo cuartel de  carabineros destinado a luchar contra el contrabando de café, azúcar o  tabaco tan habitual en los años 40 entre Portugal y España.

En definitiva, una larga ruta que os recomiendo que hagáis en el tramo entre "Puerto de la Laja" y "Casa Cuartel del Cañaberal". Espero que disfrutéis de las espectaculares vistas que nos regala este sendero.

Un saludo amigos.

Gore-Tex®

Que tal amigos, ahora que estamos en otoño y las condiciones climatológícas empiezan a endurecerse, es conveniente que adquiramos algunos conocimientos que nos ayudarán a practicar nuestro deporte favorito con la mayor comodidad y en las mejores condiciones. Hoy nos ocuparemos del Gore-Tex. 

 

 

GORE-TEX es un tipo de tejidos del tipo membrana que es utilizado en la confección de ropa deportiva para actividades al aire libre. Es especialmente conocido por su  alta impermeabilidad, que nos protege del agua, el viento y el frío a la vez que proporciona  una eficiente transpirabilidad que facilita la evacuación de la humedad corporal resultante del ejercicio físico.

Las prendas impermeables modernas suelen tener dos capas. La capa exterior se llama DWR (durable water repellent, tratamiento hidrófugo prolongado) y sirve para repeler el agua quedando las gotitas sobre el tejido. La capa interior es la membrana de Gore-Tex (o similar) . Esta membrana tiene poros con forma de conos con la parte ancha pegada a la piel y la estrecha hacia el exterior. De esta manera, el agua que sale de nuestro cuerpo se expulsa hacia fuera mientras que la que cae de fuera no penetra. De ahí el nombre de transpirable.

Este material es utilizado por muchas marcas para dar impermeabilidad a todo tipo de prendas incluido el calzado. Pero dentro del gore-tex encontramos distintas categorias que harán que nuestra prenda se adapte a nuestras necesidades deportivas.

• Gore Tex®. Ofrece una protección impermeable y cortaviento a la vez que una transpirabilidad optimizada.
• Gore-Tex® Active. Se utiliza en prendas diseñadas para actividades muy aeróbicas de un solo día. Garantiza una gran comodidad y una evacuación del sudor garantizando una transpirabilidad extrema.
• Gore Tex® Pro. Es ideal para prendas de uso extremos y prolongados. Ofrecen un nivel de resistencia óptimo.

Sin duda Gore Tex es material que ha revolucionado los materiales para prendas deportivas pero a la vez de eficiente es caro y necesita unos cuidados específicos para que su vida útil sea la más alta posible.

Por tanto debemos de seguir las indicaciones que el fabricante hace al respecto, os hago llegar un pequeño resumen basado en las recomendaciones que Gore-Tex publica en su web y que os recomiendo visiteis. www.gore-tex.es

• LAVADO
• Sigue las instrucciones del fabricante
• No uses suavizante.
• Consulta que tipo de detergente puedes utilizar.
En el caso del calzado lava el exterior con un trapo o cepillo y agua tibia. Puede que el fabricante recomiende un tratamiento para la piel o para la conservación. Sacude la arena, grava y suciedad del interior del calzado. Retira y sacude la plantilla del zapato.
• Para los guantes lávalos a mano. Evita usar jabón sobre las partes de piel.    Exprima el agua desde las puntas de los dedos hasta la muñeca. No los retuerzas.
• LAVADO EN SECO
• Sigue las instrucciones del fabricante.
• PLANCHADO
• Planche con vapor caliente, colocando una toalla o trapo entre la prenda y la plancha. No es necesario planchar la prenda hasta que ésta esté completamente seca. Planchar solo por el exterior.
• SECADO
• Secar en la secadora con aire caliente a temperatura media. Todo calor tras el lavado es bueno para la prenda porque el calor reactiva el tratamiento DWR (durable water repellent, tratamiento hidrófugo prolongado).
• En el caso del calzado, dejar secar al aire a una temperatura moderada. Evite el contacto directo con el calor. Las secadoras de botas por convección funcionan bien.
• Los guantes, sécalos al aire con los dedos hacia arriba. Pueden secarse en la secadora a baja temperatura a no ser que las instrucciones del fabricante indiquen lo contrario.
• TRATAMIENTO REPELENTE AL AGUA
• Gore recomienda aplicar una solución de restitución de la impermeabilidad en los tejidos exteriores, disponible en las tiendas especializadas en vestimenta exterior de tu localidad.
• Para el calzado, sigue las instrucciones del fabricante para el tratamiento del tejido externo y la piel. Estos tratamientos no afectarán el forro GORE-TEX®.

Hemos hablado de la capa DWR. Esta puede ir perdiendo poco a poco su capacidad impermeable. Si el agua no se acumula en la superficie de la prenda lavada y secada, significa que el tratamiento DWR ha llegado al final de su vida útil. Pero no te preocupes: puedes recuperar la impermeabilidad de la prenda siguiendo las instrucciones del fabricante.

• Simplemente hay que lavarlas, aclararlas y ponerlas en la secadora, asegurándose de seguir las instrucciones del fabricante. El lavado elimina los elementos contaminantes y el calor de la secadora ayuda a redistribuir el tratamiento DWR en la superficie del tejido. 
• En el caso del calzado, la mayoría de productos en aerosol diseñados para calzado se pueden utilizar para mejorar la impermeabilidad del calzado GORE-TEX® cuando el acabado final ha desaparecido o se ha gastado debido al uso continuado. Comprueba siempre primero las instrucciones de cuidado del fabricante en la etiqueta de los zapatos.

Bueno amigos, un pasito más para aprender sobre nuestro equipamiento, pero recordad que aunque nos lo podamos permitir, Gore-Tex es eficiente cuando necesitemos impermehabilidad. Si nuestra actividad deportiva no es en el exterior o no la realizamos con condiciones meteorológicas adversas, no tiene sentido utilizar equipamiento con Gore-Tex.

 

 

Saludos amigos.

GR-114 Camino Natural del Guadiana.

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, desde el año 1993 viene desarrollando el Programa de Caminos Naturales. En base a este Programa el Ministerio ha realizado 8.544 kilómetros de caminos naturales, de los cuales 1.236 han sido vías verdes, denominación que reciben al ejecutarse sobre antiguas plataformas de ferrocarril.

En este caso nos ocuparemos de conocer el GR-114 o "Camino Natural del Guadiana" el cual recorre su cauce por tierras españolas desde su nacimiento  entre "Albacete y Ciudad Real" hasta su desenbocadura en "Ayamonte". En definitiva nada más y nada menos que más 850 Km divididos en un total de  44 etapas.

El fragmento que discurre por tierras onubenses tiene un recorrido de 86,15 Km dividido en cuatro etapas.

Esta etapa presenta cierta dificultad en su primera parte, al ser un camino flanqueado por abundante vegetación, y por lo abrupto de su recorrido con continuas subidas y bajadas.

Desde su comienzo discurre paralelo al río Guadiana por su margen izquierda hasta llegar al "Puerto de La Laja", donde el camino gira en dirección este hacia la localidad de "El Granado", para posteriormente volver hacia el "Guadiana", donde termina en la localidad de "Sanlúcar de Guadiana".

La etapa discurre entre trincheras, pequeños puentes y túneles construidos para el ferrocarril que antaño traía el mineral del interior de la comarca.

Esta etapa lleva al caminante por paisajes muy valorados por sus contrastes y sinuosidades. El relieve montañoso se alterna con zonas planas, ocultando y mostrando el río continuamente como referente central.

La tercera  etapa se caracteriza por su baja dificultad. Transcurre íntegramente por anchos caminos de tierra, alejados del río, a lo largo de la vereda de la Zaballa, una tradicional vía pecuaria.

Importantes instalaciones eólicas jalonan la primera mitad del recorrido que transcurre entre campos de olivos y dehesas. Las pendientes se suavizan y la orografía se va haciendo más uniforme. En la lejanía está siempre presente la silueta del puente del Centenario, situado en las proximidades de "Ayamonte".

La etapa da comienzo en la localidad de "Villablanca". Se trata de un camino sencillo y accesible puesto que apenas existen desniveles, discurriendo la mayor parte de éste por terrenos de escasa pendiente donde ya se hace notar la brisa del cercano océano.

Esto es solo un pequeño anticipo de los que este sendero puede ofrecernos, desde gr-48.blogspot.com iremos comentando su recorrido conforme mi colega José María y yo vayamos quemando zapatillas por el.

Pronto os haré llegar el tramo Cuartel Cañaveral - El Granado, pero si no podéis esperar, os dejo un enlace donde podéis descargaros un pdf de las etapas y los tracks correspondientes,

• PDF etapas 41 a 44.
• Track etapa 41.
• Track erapa 42.
• Track etapa 43.
• Track etapa 44.

Un saludo amigos.

Consejos para hacer senderismo en otoño.

Buenas a todos de nuevo.

Ya estamos inmersos en el otoño, para mi gusto es la época más bonita para ir a la montaña, hay una explosión de color impresionante y los ocres complementan a los verdes creando una paleta de colores preciosa. Afortunadamente estamos teniendo un otoño lluvioso y por tanto los ríos, arroyos y torrenteras cobran vida creando un contraste de alegría y tristeza entre las hojas caídas y los saltos de agua. Una armónica sinfonía visual que no debéis perderos.

Aunque salir al campo en cualquier época del año implica ciertos riesgo, en otoño aparecen algunos condicionantes más que pueden pasar desapercibidos y que cobran mayor importancia en esta estación.

Los días son más cortos y el clima muy cambiante, por este motivo debemos medir cuidadosamente las distancias a recorrer y consultar las predicciones meteorológicas antes de iniciar la travesía.

Como norma general debemos en la medida de lo posible investigar sobre las condiciones del sendero, pasos sobre agua, poblaciones cercanas, etc. Además no olvidéis comentar a familiares o amigos la ruta que tenéis prevista realizar.

Aunque os parezca excesivo, debéis llevar ropa de abrigo y lluvia, mejor guardarla en la mochila que acordarnos de ella. Hay que estar preparados para cualquier cambio meteorológico. Es una buena practica llevar varias capas de ropa para poder adaptarnos lo mejor posible a las necesidades.

Como hemos comentado es una época lluviosa, por ese motivo  es conveniente llevar algún que otro calcetín para mudarnos en caso de mojarnos los pies.

Y por último, no podemos olvidar que es temporada de caza, debemos ir con ropa brillante y colores llamativos como el rojo o naranja, por supuesto nada de verdes, marrones o negros. Ante la sospecha de que haya cazadores cerca debemos hacer ruido, cantar, silbar o hablar en voz alta puede evitarnos muchos problemas,

En cualquier caso hay otra serie de recomendaciones que debemos de tener en cuenta sea cual sea la época del año.

• Estudiar con detalle previamente la ruta a realizar.
• Nunca solo.
• Dejar dicho a familiares y amigos que ruta pretendemos realizar.
• Consultar el parte meteorológico antes de salir.
• Llevar mapa y brújula o la menos unas indicaciones sobre la ruta. Aunque llevemos GPS, la tecnología puede fallar en cualquier momento.
• No abandonar la ruta prevista a no ser que conozcamos el terreno.
• No te olvides de una linterna y pilas de repuesto. 
• Llevar un móvil en desuso por si nuestro smartphone nos juega una mala pasada. Recordad la baja autonomía de estos dispositivos.
• No salir sin comida ni agua de reserva.
• No beber nunca agua de un río o arroyo.
• Llevar un pequeño botiquín de  primeros auxilios.
• Una navaja multiusos puede ser de gran utilidad.
• Si no llevamos bastones, un buen palo puede ayudar a disuadir algún animal que salga por el camino.
• Ropa de abrigo, protección contra la lluvia y ropa de repuesto.
• Gorra, pañuelo para cubrir el cuello y crema solar.

Y por supuesto no hacer fuego y respetar el medio ambiente.
 

 Disfrutad del otoño.

Una travesía pasada por agua. XI Travesía de Resistencia de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche

¡Que tal amigos!

Este fin de semana, los amigos del Grupo de Montaña Noveno Grado organizaban la XI edición de la Travesía de Resistencia de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. 

En la entrada anterior, os comente la dinámica y recorrido de la prueba pero hoy os quiero contar cual ha sido mi experiencia en ella y como se desarrolló.

Sin duda ha sido una experiencia inolvidable. Ya la prueba prometía ser dura,  pero la lluvia que calló durante todo el fin de semana hizo que la dureza de se multiplicara.

La travesía comenzaba en torno a las 5:30 del sábado 3 de noviembre desde la localidad onubense de 'Encinasola', aunque estábamos  levantados desde las 3:45 de la mañana para prepararnos y coger los autocares que nos llevarían a los 160 participantes desde 'Cumbres Mayores' a 'Encinasola'.

Estuvo casi toda la noche lloviendo a cantaros pero afortunadamente a partir de las 3 de la mañana nos dio una tregua que prácticamente duraría hasta el  amanecer.

Unos 160 participantes y un perrillo tomábamos la salida y como era de esperar, desde un primer momento, el grupo de cabeza impuso un fortísimo ritmo en dirección a la localidad portuguesa de 'Barrancos', pero antes hicimos una pequeña parada para tomar algo de agua y fruta en el puente Noudar. 

El siguiente avituallamiento sería en tierras españolas. En concreto en el 'Cuartel de  Flores', un antiguo cuartel de carabineros rehabilitado como centro de interpretación de la naturaleza. En él desayunamos para reponer fuerzas y entrar en calor con un cafelito bien calentito, aunque la temperatura  era más bien alta y la humedad provocaba una sensación de bochorno que nos hacia sudar muchísimo.

Hasta este momento llevábamos 16 km, las fuerzas estaban intactas y no se notaban síntomas de flaquezas en el grupo, pero a partir de aquí la climatología empeoraría que junto a la dificultad del terreno harían mecha en algunos participantes.

El siguiente punto de encuentro seria el 'Puente de los Cabriles', pero antes habría que hacer una exigente subida al 'Puerto de Buenavista' desde donde podemos divisar el territorio de  'Contienda', actualmente dividido entre los términos municipales de 'Encinasola', 'Aroche' y 'Barrancos' (Portugal), pero que durante muchos siglos fue 'tierra de nadie' y escenario de disputa entre España y Portugal.

Tras un pedregoso descenso llegamos a la 'Rivera del Múrtigas' con su precioso 'Puente de los Cabriles' de construcción decimononica compuesta por prestiles en forma de cabeza de carnero.

La exigente ascensión al 'Puerto de Buenavista' de 407 m de altitud y pendientes de hasta el 20% empezaba ha hacer mecha  en algunos participantes 25 km después de la salida.

Tras reagrupar a los participantes partimos de nuevo en dirección a 'Encinasola' por la 'Rivera del Múrtigas'. Este tramo no revertía dificultad, pero cada vez el terreno se encontraba más encharcado y resultaba inevitable tener que meter los pies en los innumerables charcos que nos encontrábamos, a la vez que la lluvia continuaba haciendo presencia cada vez con más frecuencia. 

Con los pies más encharcados si cabía, llegamos al siguiente avituallamiento. Este se encontraba en el km 29,4 junto al puente sobre el 'Rio Sillo' en la localidad de 'Encinasola', pero debido a que perdimos más tiempo de lo previsto en el 'Puente de los Cabriles', no hicimos parada en este punto, pero varios participantes finalizaron la travesía aquí por falta de fuerzas o llevar los pies destrozados por las ampollas.

A partir de aquí iniciaríamos un tramo ascendente por carretera de unos 10 Km en dirección hacia 'Cumbres de San  Bartolomé' para hacer un merecido descanso y almorzar, pero antes hiramos un nuevo reagrupamiento en "La Gallega" Km 38,2.

Poco después abandonaríamos la carretera, para volver a transitar por caminos. Ya hacía un buen rato que la lluvia cada vez era más fuerte y esta hizo este tramo duro y peligroso. Los arroyos bajaban desbordados, incluso cruzamos uno con el agua por la rodilla, el agua bajaba por las pendientes de los caminos convirtiéndolos en pequeños arroyos. La lluvia no cesaba y los caminos se tornaban impracticables y sobre todo muy peligrosos. Mas que una travesía de resistencia parecía un raid  aventura.

La llegada a 'Cumbres de San Bartolomé' en torno a las 3 de la tarde la hicimos bajo una lluvia torrencial. Aquí haríamos una parada de 45 minutos para descansar y reponer fuerzas con un merecido almuerzo, pero la lluvia no cesaba, una cortina de agua caía. de forma torrencial.

Por este motivo e imaginándose como estarían los 12 Km de caminos que nos restaban, la organización decidió dar por finalizada la prueba por motivos de seguridad.

Sin duda un acierto que hizo que esta edición de la prueba tuviera un recorrido de 47,6 km en vez de los 60 previstos pero que sin duda las inclemencias meteorológicas aportaron dureza más que suficiente para contrarrestar los 12 km de recorrido que no pudimos realizar. Solo 117 de los 160 participantes conseguimos finalizar la prueba.

Sin duda una travesía inolvidable que ponía fin a la Copa Andaluza de Travesías de Resistencia 2012. Desde aquí mi enhorabuena a la "Sociedad Excursionista de Malaga" como campeón de la prueba  y al "Club de Senderismo Tritón"como del campeonato.

Ahora toca descansar un poco y preparar todo para la próxima travesía. 

¿Alguien se apunta?. Saludos. Os dejo unos enlaces a la información de la prueba y algunas fotos que he localizado que dan testimonio de la dureza de la prueba.

• Federación Andaluza de montañismo.
• Huelva Información.

Mariano Marchena dando instucciones sobre la prueba.

¡¡ Vamos que nos vamos !!

Desayunando en el Cueartel de Flores. El del fondo soy yo.

Despues del Puente de los Cabriles, la cosa se va complicando, los charcos cada vez son mayores.

LLegando al Rio Sillo, la lluvia empieza a ser más persistente.

En este punto varios participantes abandonaron.. El Perrillo no.

 

Antes de la última subida hacia Cumbres de San Bartolomé tuvimos que cruzar un arroyo.

Ni polainas ni Gore-Tex ni nada. Pies encharcados.

Jaja. Ya posó lo peor.



Creo que siempre recordaré el caldito caliente que nos dieron. 

En Cumbres de San Bartolomé teniamos el almuerso, aquií finalizó la prueba.